為守護更好更安全的臺灣蘇揆重申核四不可能也不應重啟 | 獸醫院評價網
行政院長蘇貞昌今(1)日聽取經濟部「核四現況說明」報告後表示,核四的兩部機組,一部是拼裝車,另一部根本未建完,並有設備老舊、無法汰換的安全問題,另有一條S斷層穿越整個廠區,位於正下方,這對原本就有各種安全疑慮的核四廠,無疑是很大的威脅。他以最高行政機關首長身份,明確表示核四不可能重啟,也不應該再重啟。政府有責任讓社會大眾瞭解,我們就只有一個臺灣、一個國家,一定要留給後代子孫更好、更安全的臺灣。
蘇院長指出,台電公司核能發電處許永輝處長是核電專業出身,過去曾任核二廠廠長,也是核四試運轉測試時的模擬中心主任,具備專業及相關經歷。依據許處長今日報告核四廠現況與問題中所提出的內容及數據,核四已不可能重啟。
蘇院長表示,核四的兩部機組,一部是拼裝車,另一部根本未建完。所謂的拼裝車是指,1號機有1,777項設備是自2號機移用,並有許多項目未通過安全審查,包括安全救援系統的電源、反應爐及圍阻體的安全控制電源等問題,因此才被監察院糾正。
蘇院長指出,核四從2014年4月馬政府時期宣布封存至今已近7年,不但建照過期,且原來廠商解散、設備停產,例如核四安全儀控系統的設計為全球獨一,已逾20年需汰換,該供應商已停產。此外,燃料棒也超過保固期,並依立法院決議,已全數運送出境。
蘇院長表示,除了設備老舊、無法汰換的安全問題外,中央地質調查所更陸續確認核四廠位處多處斷層,其中一條S斷層位於核四廠正下方,長達2公里、穿越整個廠區,這對原就有各種安全疑慮的核四廠,無疑是很大的威脅。
蘇院長指出,10年前日本發生311大地震並引發海嘯,摧毀福島核電廠,造成核災,對當地造成難以回復的污染與破壞,至今仍有超過4萬多位居民無法回家,離鄉的居民甚至面臨種種歧視排斥。蘇院長強調,日本的前車之鑑,殷鑑不遠,先進嚴謹的日本都無法...
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