核四試運轉測試負責人許永輝:不反對核能但反對核四 | 獸醫院評價網
2021年11月18日—中選會今天舉行四大公投第2場意見發表會,第17案重啟核四公投反方發言人許永輝表示,他是核四試運轉測試負責人,他再次強調「不反對核能的未來, ...
2021/11/18 17:18(11/24 22:20 更新)
(中央社記者張雄風台北18日電)中選會今天舉行四大公投第2場意見發表會,第17案重啟核四公投反方發言人許永輝表示,他是核四試運轉測試負責人,他再次強調「不反對核能的未來,但反對核四的重啟」。
重啟核四、反萊豬、公投綁大選、三接遷離公投案12月18日投票,今天下午3時進行第17案公投主文為「您是否同意核四啟封商轉發電?」第2場意見發表會;正方代表為提案領銜人黃士修、反方代表為台電核能發電處長許永輝。
許永輝發言時強調,核能是他第一份工作,也是最後一份工作;他是第一線保證核安的工程師,保護台灣、堅持專業;他是核四試運轉測試負責人,是負責測試各自獨立的系統能夠整合,並再次強調「不反對核能的未來,但反對核四的重啟」。
許永輝指出,安檢報告不等於試運轉報告,這兩者審查完全不同,安檢報告最大的問題就是不包含所謂的耐受度測試;他舉例,就像在試車,一個是看儀表板能否運作,但耐撞是沒辦法試的;試運轉要經過所有品保程序,最後送原能會審查,才能說是安全的,包含高溫、高壓、輻射等;但原廠的品保出問題,就是一步錯、步步錯。
許永輝嚴正澄清,他不是安檢小組的成員,一份報告都沒簽名;他並提到,核四試運轉測試從2007年就開始,做到2014年,相較核一、二、三建廠時試運轉測試,做1年到1年半,所以核四用了7倍的時間寫考卷。
許永輝進一步說明,2010年第一份試運轉報告就送進原能會,到2017年才停止審查,今天根本不是蔡政府的原能會拒審查,而是馬政府的原能會也不敢放它過關。
許永輝說,核四與核一、二、三廠有很大的差異,原本應該是一個廠商得標後,所有的設計、採購、施工一間統包,但核四在1995年變成分包,分項達到835項,廠家達500多家,還往下層層發包,更沒有像核一、二、三廠有顧問整合,所以一邊設計、一邊採購、一邊施工,才是蓋20年沒有辦法發1度電的原因。
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